Aug 01, 2025
Fenómeno de falla
El puntero de medidor de presión cae lentamente después de la presurización (> 5MPA/min)
El control deslizante se hunde significativamente durante la etapa de retención de presión (> 0.5 mm/min)
El tamaño de formación de la pieza de trabajo es inestable
Causa de falla y pasos de tratamiento
(1) Fuga del sistema hidráulico
Puntos de solución de problemas:
Desgaste del anillo del sello del cilindro principal: desmontar el cilindro y verificar si el labio del anillo de sello en forma de YX está agrietado (se recomienda reemplazar todo el grupo al reemplazar)
Fuga interna de la válvula de control:
Válvula de alivio del cartucho de prueba: bajo estado de retención de presión, la temperatura de la tubería de retorno de aceite del cuerpo de la válvula aumenta de manera anormal (> 50 ℃), lo que indica fuga interna
Solución: muela el núcleo de la válvula o reemplace el grupo de válvulas (preste atención a la limpieza del nivel NAS 8)
Fuga de juntas de tubería: envuelva las juntas con una toalla de papel para observar las manchas de aceite (si el torque es insuficiente, vuelva a poner el valor estándar)
(2) Contaminación de aceite hidráulico
Estándar de prueba:
Limpieza de aceite> Nivel NAS 10 → Reemplace el elemento de filtro y filtre el aceite
Contenido de agua> 0.1% → deshidrato o cambiar el aceite (se recomienda el aceite hidráulico anti-ropa VG46)
(3) falla del relé de presión
Método de calibración:
Use un calibrador de presión para probar la desviación del punto de acción del retransmisión (error permitido ± 0.3MPA)
Ajuste el interruptor micro o reemplace el relé
Fenómeno de falla
El control deslizante vibra cuando se mueve hacia abajo
El gateo es obvio cuando la velocidad es inferior a 10 mm/s
Las marcas de vibración aparecen en la superficie de la pieza de trabajo
Causas de los pasos de falla y tratamiento
(1) Mala lubricación del riel guía
Solución:
Verifique el grosor de la película del aceite de riel guía (debe ser ≥0.05 mm)
Use la grasa a base de litio de disulfuro de molibdeno (adecuado para baja velocidad y carga pesada)
Ajuste el espacio libre del riel de guía (detección de medidor de freeler, espacio libre lateral ≤0.1 mm)
(2) Engiro de aire del sistema hidráulico
Operación de evacuación:
Abra la válvula de escape en el punto más alto del sistema (o ejecute repetidamente el control deslizante a través de la carrera completa 10 veces)
Observe la desaparición de burbujas en el puerto de retorno del tanque de aceite (reponga el aceite al límite superior del nivel de líquido si es necesario)
(3) Fluctuación de flujo de la bomba de aceite
Método de detección:
Conecte el medidor de flujo para probar la estabilidad de salida de la bomba (fluctuación> 5% requiere mantenimiento)
Verifique el error de alineación de acoplamiento (radial <0.1 mm, axial <0.05 mm)
(4) Retraso de respuesta a la válvula proporcional
Medidas de optimización:
Limpieza del núcleo de la válvula (no use hilo de algodón, use una máquina de limpieza ultrasónica)
Ajuste los parámetros de control del PLC (como el valor de ganancia de PID)